Fret ferroviaire : l'Europe veut libéraliser le marché

Pour sauver le fret ferroviaire européen, dont les parts de marché ne cessent de régresser (16 % du total aujourd'hui) au profit de la route, le commissaire européen aux transports, Neil Kinnock, veut faire souffler un vent de libéralisme. Le 22 juillet, trois directives allant dans ce sens ont été adoptées. L'une sur la tarification des infrastructures (calcul sur la base du coût marginal). La seconde sur la séparation entre le gestionnaire de l'infrastructure et l'exploitant, notamment pour l'attribution des sillons et des horaires. La troisième impose, pour la gestion des infrastructures, une séparation « des comptes et des bilans ». Autant d'orientations qui déplaisent souverainement à la France, favorable à des « coopérations » consenties entre réseaux existants.