Poursuivant leur louable entreprise de faire contribuer les futurs architectes et urbanistes à la fabrication de la ville à Strasbourg en les confrontant à la réalité sans renoncer à la part de rêve, les associations d’étudiants AséAU (faculté de géographie et aménagement de l’université de Strasbourg) et TesAa (Ecole nationale d’architecture de Strasbourg) ont organisé un concours d’idées sur le thème des gares périphériques de l’agglomération. Les étudiants ont planché sur des équipements existants ou fictifs… mais certains parmi les premiers sont tellement cachés ou dans un tel état de délabrement qu’on pourrait les classer dans la seconde catégorie !
Gares multiples et actives
Intitulé «gares multiples», le concours a été motivé par le sentiment d’un potentiel largement sous-exploité. «Le modèle tramway qui fait la force de Strasbourg trouve sa limite au-delà de la première couronne. A partir de là, il n’y a plus d’alternative efficace à la voiture, or les gares TER pourraient l’apporter si l’aménagement de leur espace et leur connexion au réseau de transports en commun était meilleurs», observent Antoine Daubon, président de TesAa et Tristan Siebert, membre de l’ASéAU et initiateur du concours.
Les organisateurs ont proposé aux participants d’appliquer les concepts de «gares actives» et de «trains traversants». En vogue, notamment à Bâle la voisine suisse, ils consistent respectivement à créer l’animation dans l’espace, dans et autour de la gare, et à construire un réseau qui ne passe ou ne s’arrête pas forcément à la gare centrale.
Huit équipes ont émis leurs propositions pour autant de gares dans l’Eurométropole de Strasbourg. Le jury de professionnels et d’usagers des transports en a primé quatre, tous localisés sur des sites encore proches de l’hyper-centre. Ils feront l’objet d’une exposition au Centre administratif de Strasbourg, début juin.
