Avec ses 45 voies, elle est l'une des plus grandes barrières de péage d'Europe. Ses dimensions méritaient un concours international et une architecture spectaculaire comme ces arcs nervurés qui retiennent des auvents en porte-à-faux dans le ciel de la Brie. Cette structure métallique tridimensionnelle, où joue le décalage entre les gares d'entrée et de sortie, jaillit d'un « parterre » planté d'arbres, en référence au château de Vaux-le-Vicomte, tout proche.
FICHE TECHNIQUE
Maîtrise d'ouvrage : Jacques Barel, SAPRR (Société des Autoroutes Paris-Rhin-Rhône).
Maîtrise d'oeuvre générale : Scetauroute.
Concepteur/architecte et maîtrise d'oeuvre particulière superstructures : Marc Mimram.
PHOTOS : 1. Posées dans la plaine de Brie, les grandes arches décalées des gares d'entrée et de sortie expriment l'idée de porte.
2. Les poteaux biais en tôle d'acier rythment le passage des voitures.
