Le 15 avril, les équipes techniques de Lisea - qui interviennent sur la construction de la ligne à grande vitesse Tours-Bordeaux - ont procédé au « lançage » de la charpente du viaduc de la Boivre, sur la commune de Vouneuil-sous-Biard, près de Poitiers (Vienne).
Opération spectaculaire
« Il s’agit d’une opération spectaculaire et très technique », précise Michel Bousquet, directeur des ouvrages d’art non courants chez Lisea. Pendant quatre jours, deux vérins dotés de câbles de précontrainte ont fait glisser la charpente de sa plate-forme de lançage sur ses deux piles à 20 m de hauteur. « L’avancée se faisait par poussées de 50 cm par 50 cm, précise le technicien qui poursuit : Pour résister aux contraintes diverses des trains, les deux piles ont été enterrées à 15 m de profondeur. » La fabrication de la charpente de 800 tonnes a été confiée à l’entreprise Gagne, du Puy-en-Velay (Haute-Loire). Longue de 150 m et haute de 3,50 m, elle a été acheminée par la route par tronçons de 25 m. L’assemblage s’est effectué sur le chantier. Au total, cinq viaducs de ce type ont été lancés pour la construction de la LGV Sud Europe Atlantique (SEA). Celui de la Boivre était le quatrième. La dernière opération vient d’être lancée pour le viaduc de Vivonne, toujours dans la Vienne.
