Trois millions de tonnes de mâchefers d’incinération de déchets non dangereux (MIDND, ex-Miom) sont produits chaque année. Après un traitement approprié dans une installation de maturation et d’élaboration (concassage, criblage, déferraillage, etc.), la majorité du volume est valorisée en remblais, couches de forme ou couches de fondation de chaussées. Entre autres sociétés, Eurovia s’est spécialisée dans la production et la mise en œuvre de ces graves de mâchefers qui se substituent aux graves naturelles, avec des coûts inférieurs. L’entreprise, qui en valorise 800 000 tonnes par an, selon Laurent Perraguin, directeur d’exploitation de MEL (filiale d’Eurovia), développe depuis plusieurs années la gamme Scorvia déclinée en six produits selon les usages. Vendue brute (Scorgrave), traitée au liant hydraulique (Scorcim) et additionnée de sable (Scorsable) pour les couches de forme ou de fondation, la grave de mâchefers peut être traitée à la mousse de bitume (Scormousse) ou comme granulat de béton autocompactant pour former les poutres de rives de chaussée. Dernier grand chantier : 60 000 tonnes de Scorcim pour les voiries connexes au tramway T7 entre Villejuif (Val-de-Marne) et Athis-Mons (Essonne).
