L'expérience du pont de l'Oresund, un faire-valoir pour gagner à Millau ?

La construction du viaduc de Millau va donner lieu à un bras de fer technique et commercial entre les différents candidats. Si la Société du viaduc de Millau (Bouygues TP, Groupe GTM, SGE, ASF, Egis, CDC Projets, Tofinso et Autostrade) a de sérieuses chances d'être préqualifiée pour participer à la suite de la compétition, le groupement Dragados-Skanska-Bec apparaît de plus en plus comme un compétiteur redoutable. L'espagnol Dragados est un concessionnaire de premier plan en Europe, et le suédois Skanska apporte, quant à lui, comme référence récente, le pont à haubans de l'Oresund. Un ouvrage sur lequel a aussi ouvré Monberg & Thorsen, le danois qui a rejoint les équipes d'Eiffage (Eiffage Construction et Eiffel) et qui pourrait s'en prévaloir. Quant à la candidature de Générale Routière (avec Via GTI, Cintra, Necso, Acciona et Ferrovial Agroman), elle fait figure d'outsider.