Tunnel de Saint-Béat en vue

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Haute-Garonne -

C. W.

Publié le 31 février 2013 à 00h01

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Le chantier de la déviation de Saint-Béat et d’Arlos (5,6 km) sur la RN 125 va monter en puissance en 2013 avec le creusement du tunnel de 1 000 mètres de long par le groupement Guintoli-Solétanche Bachy France/Solétanche Bachy Tunnels/Impressa Pizzarotti et Cie. A l’extrême sud, va également démarrer la construction d’un pont de 270 mètres de long sur la Garonne par le groupement Bouygues-Matière-Cazal-Gauthier. Les appels d’offres pour six ouvrages d’art, les terrassements et la chaussée devraient intervenir en 2013. Ils précéderont d’autres consultations pour l’équipement du tunnel. Inscrite dans le programme de modernisation des infrastructures de Midi-Pyrénées, l’opération, sous maîtrise d’ouvrage de la Dreal, mobilise un investissement de 105 millions d’euros TTC.

Découvrez le témoignage de Sandrine Porterie qui nous partage son parcours au sein du Groupe et nous plonge au cœur de l’agence d’Aix-en-Provence qu’elle dirige aujourd’hui.

Le témoignage