Fin juin, le président (PS) de la métropole de Bordeaux, Alain Anziani, adressé un premier bilan des actions menées pour la mobilité. Prélude à l'adoption en septembre d'une nouvelle stratégie qui devrait mettre un frein à l'expansion coûteuse du réseau de tramway. Le premier point abordé concerne la reconquête des boulevards pour les mobilités douces : 80% du linéaire disposent déjà d'un couloir de bus, utilisable par les cyclistes. Il s'agit là de la première étape d'un vaste réaménagement de cette ceinture du centre-ville.
Franchissement de la Garonne. Autres points majeurs : la mutation de la flotte de bus au bioGNV d'ici à 2023, l'avancée du projet de RER métropolitain en négociation avec la SNCF et la région, et la reprise des travaux du pont Simone-Veil. Alain Anziani a évoqué la possibilité d'un franchissement supplémentaire de la Garonne, soit par un pont, soit par un téléphérique entre les collines de la rive droite et le nord de Bordeaux.
