Pour combler les retards d'équipements dont elle souffre, la Corse va bénéficier d'un Programme exceptionnel d'investissement (PEI) d'une durée de quinze ans et portant sur un montant se situant entre 1,73 et 1,98 milliard d'euros, dont 70 % apportés par l'Etat.
Les carences importantes des réseaux de transport en Corse ont conduit l'assemblée territoriale à consacrer à ce chapitre dans le projet de PEI un montant se situant entre 1,1 et 1,3 milliard d'euros.
Routes. Pour les routes, le PEI devra compléter les financements prévus au titre du contrat de Plan et de l'Union européenne sur la période 2000-2006 (plus de 160 millions d'euros). Le programme cherche à favoriser la réalisation d'autres opérations, en particulier sur les axes Bastia-Bonifacio et Ajaccio-Bastia. Pour ce dernier, il s'agit d'achever la modernisation en privilégiant les ouvrages ayant le meilleur impact en termes de conditions de transport (diminution du temps de parcours) et de sécurité. Très coûteux, le projet de tunnel sous le col de Vizzavona fera néanmoins l'objet d'études préalables très précises car il permettrait un franchissement dans de bonnes conditions et une diminution significative du temps de parcours. Le projet de PEI comprend aussi l'amélioration de la liaison Ajaccio-Bonifacio et la réalisation des rocades des agglomérations d'Ajaccio et de Bastia pour désengorger le trafic de ces deux villes.
Chemins de fer. Le deuxième effort doit viser, selon le projet de PEI, la modernisation du chemin de fer, le saut qualitatif étant chiffré à 22,8 millions d'euros.
Equipements portuaires. La troisième priorité de ce plan portera sur les équipements portuaires. Outre le quai « croisière » à Ajaccio, des travaux de requalification et d'extension sur les deux ports d'Etat sont inscrits au PEI. A Ajaccio, ils permettront le maintien à niveau de l'activité. A Bastia, où le site a atteint la dimension ultime possible avec ses huit postes à quai, les aménagements devront pallier l'absence de protection naturelle. Concernant le port de pêche et de plaisance, qui a déjà fait l'objet de travaux pour porter sa capacité à 287 places, le projet de PEI considère « tout à fait justifié de poursuivre la restructuration de ce port en réalisant la deuxième tranche pour compléter le bassin d'environ 230 places ».
PHOTO :
La modernisation du réseau de chemin de fer insulaire fait partie des priorités du PEI.
