Débutés en juin 2012, les travaux auront duré quatre mois et les premiers trains viennent d'être mis en circulation . Kronimus a inauguré cette voie ferroviaire le 6 juin dernier.
Désormais, deux trains par semaine parcourent les 370 mètres de rails afin d’acheminer les matières premières du groupe. En transportant 1300 tonnes de sables et gravillons par voyage, le train remplace 52 camions. Au-delà de l’aspect pratique de cette voie, cet investissement d’un million d’euros permet donc de réaliser une baisse de 50% des émissions de CO2.
Une première étape pour Kronimus qui annonce d’autres aménagements pour moderniser le site de Maizières-lès-Metz avant la fin de l'année.
