Le 7 mai, les élus locaux ont lancé le chantier des aménagements ferroviaires au nord de Toulouse (AFNT), nouvelle étape indispensable pour réaliser la LGV Toulouse-Bordeaux-Dax. Selon le mot de Pierre-André Durand, préfet de la région Occitanie et coordonnateur du projet, l'opération constitue « une première brique du futur Grand projet ferroviaire du Sud-Ouest [GPSO] ». Pour la présidente de région, Carole Delga, le GPSO est aussi l'opportunité « d'augmenter la fréquence des trains du quotidien sur l'axe Toulouse-Montauban » et permettra, en reliant Toulouse à Paris, mais aussi à l'Espagne via Montpellier (un projet plus lointain), « de réparer une injustice territoriale ».
Sur les 14 Mds € nécessaires au projet de LGV, les 12 km de voies nouvelles des AFNT mobilisent 900 M€, soit autant que les aménagements ferroviaires au sud de Bordeaux. Le GPSO représente en tout 418 km de voies nouvelles.
