Le 28 janvier, dans le Tarn, une collision entre un poids lourd immobilisé sur un passage à niveau et un TER fait cinq blessés. Deux jours plus tard, le TGV Dunkerque-Paris déraille après avoir heurté un camion. Le lendemain, le TER Calais-Lille percute une voiture. On recense 19 500 passages à niveau sur le réseau ferroviaire. Un programme a été engagé pour supprimer les 400 passages les plus dangereux (50 ont été supprimés l'an dernier alors que 150 collisions ont été constatées), grâce à une enveloppe de 15 millions d'euros par an, financée par RFF et l'Etat. Mais avec une facture moyenne de 3 millions, il faudra, au rythme actuel, plus d'un siècle pour venir à bout du programme en cours.
Suppression des passages à niveau : des investissements insuffisants ?
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Date de réponse 27/10/2025
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