Le groupe Vinci vient d'annoncer avoir décroché un contrat pour construire, avec le Britannique Balfour Beatty, la gigantesque gare londonienne d’Old Oak Common dans le cadre du projet de ligne à grande vitesse (LGV) HS2.
La nouvelle gare, qui sera située au nord-ouest de la capitale, offrira à partir de 2026 un niveau de correspondance inégalée au Royaume-Uni, en desservant trois grands aéroports dont Heathrow, et huit des dix plus grandes villes du pays, ainsi que la future ligne de métro Elizabeth qui va traverser la capitale d'est en ouest.
High Speed 2
Ce projet, d'une valeur de 1 Md£ (1,143 Md€), selon la presse britannique, sera au cœur de la nouvelle ligne ferroviaire High Speed 2 (HS2), qui traversera l'Angleterre.
La ligne doit être opérationnelle en 2026 et permettra de relier la capitale à Birmingham au centre de l'Angleterre en cinquante minutes, avant une extension prévue plus au nord, jusqu'à Manchester.
La gare d'Euston confiée à Mace et Dragados
Les promoteurs de HS2 ont également accordé le contrat pour la modernisation de la gare d’Euston dans le centre de Londres au groupe britannique Mace et à l'espagnol Dragados.
La gare d'Euston constituera le point de départ et le terminus de la ligne nord-sud HS2. Celle d'Old Oak Common sera située au nord-ouest de Euston et davantage en périphérie de la capitale.
Elle constituera un arrêt possible pour les voyageurs venant du nord et désirant changer de train pour se rendre rapidement dans l'ouest ou l'est de Londres, via la future ligne Elizabeth, ou pour aller à l'aéroport de Heathrow.
Ce dernier contrat est annoncé juste après la publication des résultats 2018 de Vinci. Le groupe a déclaré un chiffre d’affaires en hausse de 8,1 % à 43,5 Mds€ (+9,2 % au 4e trimestre 2018).
Avec AFP
