Et de 23 pour NGE sur le Grand Paris Express. Grâce à son entité dédiée aux travaux ferroviaires, TSO, le groupe vient de se voir confier un contrat de plus par la Société des grands projets.
9 km de voie double en tunnel
D’un montant de 65 M€, il comprend la pose de la voie ferrée de la future ligne 18 ouest sur 9 km de voie double en tunnel, mais aussi du troisième rail d’alimentation électrique (18km) ainsi que des équipements linéaires : passerelles, colonnes sèches et chemins de câble.
Complété de 200 mètres en tranchée couverte au niveau de la gare de Guyancourt, ce lot s’inscrit dans un tracé qui croisera également les gares de Satory et Versailles - Chantiers.
Le bénéfice de l’expérience
Pour l’emporter, l’entreprise a pu bénéficier de l’expérience acquise sur la ligne 16, où elle assume la charge de l’intégralité des systèmes ferroviaires linéaires, mais également sur les contrats gagnés par le groupe sur les lignes 11, 15, 16 et 17, ainsi que sur l’extension ouest de la ligne E du RER SNCF (Eole) inaugurée en 2024.
Les travaux débuteront fin 2026.
